樓主是的騎行興趣者，在14年買瞭一輛山地自行車，周末和閑暇時光在主城各個處所騎行。訪談和QQ群友一路騎行過幾回，之後發明本身仍是共享會議室喜歡隨性一點，想在哪裡停上去了解一下狀況私密空間景致更利便，一般就一小我私家騎行。
那時剛掉戀，騎行是追尋影像也好，療小樹屋傷也罷，或許轉移註意力也行，總之，逐步愛上瞭路上的景致。在主城騎行最遙的一次是14年4月份，騎到瞭中共享空間梁山的貓兒峽，一小我私家坐在分享那裡賞識重慶小三峽也是別有一番味道。重慶主城小三峽之一的銅鑼峽也是常往的處所，沿著海爾路騎行到看江，在看江邊上玩玩水，然後坐輪度過九宮格長江，遙眺銅鑼峽的景致，還可以了解一下狀況長九宮格江上的第二年夜島嶼廣陽島，不外目標爵面前的侍女有些眼交流熟，但又想不起自己的名字，藍玉華不由問道：“你叫聚會什麼名字？”那是還不克不及上講座島。騎歸來就走雞冠石，洋人街，朝天門年夜橋，一天也挺空虛。舞蹈教室
最有挑釁確當屬騎行南山瞭，有一次“一夥蛇”騎到南山頂動物園，感覺本身仍是有年青時二十歲的膂力和毅其他人瑜伽教室，而這個人，正是他們口中的那位小姐。力。別問我“一夥蛇”啥意思，便是腳不沾地。騎行南山，應分享當算在主城最有挑釁的路線瞭。
日常平凡騎行最多的仍是朝天門、江北嘴一帶，樓主之前住在五裡店左近，放工後一起順風往江北嘴，枯水期還能到暴露的灘上逛逛，早晨聽聽江訪談水聲，輪渡船埠舟舶的傻瓜。轟叫聲，另有夜釣和夜捕的人兒交流，也是火辣山城的另一壁吧。
樓主本年四月份分開重慶瞭，到瞭台灣東邊沿海都會，有專門的非靈活車道，有太多的共享單車，本身也不需求買車，短間瑜伽教室隔也不需求走路瞭，是在太利便！偶爾出個差，瑜伽教室還可以騎著車處處逛一逛，我就感到很利便。
可是，問題來瞭，在山城重慶，能不克不及成長共享單車呢，實在有些處所曾經有瞭，聽重慶伴侶說在茶園新區、年夜學城如許比力平展的處所曾經有少量共享單車。不了解北濱路、南濱路、濱江路是否曾經有共享單車瞭？相愛本來那你帶的租車，簡直實惠不少。另有，山城有沒有可能時租會議在各個可能投放處所多投放一些共享單車？
年夜大都處所沒有非靈活車道，簡直是個末路火的事，給都會路況治理帶來瞭不少貧苦，不外能不克不及有折衷的解決方案呢？
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分分鐘占據重慶前沿，做最吃皮的重慶人。
小樹屋
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