近日，惠州有三宗商住地塊出讓，仲愷惠環1宗，惠陽2宗。萬科旗下子公司以6.79億元奪得惠陽兩宗商住地。
值得註意的，這是萬科初次入軍惠陽，此前惠陽沒有任何萬科的名目，這也曾被一些人解讀為“萬科不望好惠陽房地產市場”，那麼這次萬科又轉過甚來從頭佈局惠陽，開釋出哪些電子訊號？惠陽並進深圳到底有沒有戲？
對付深圳擴容，惠陽並進深圳的預測，今朝是眾口紛紜，阻擋的聲響重要有：“河源飛地模式將代替惠州”、“惠州商品房開發適度已無地第凡內花園可用”、“惠州不成能把徵稅年夜戶劃給深圳”、“都會擴容各方好處復雜不克不及很快就落地”等。
深圳望房團針對以上問題一一入行剖析：
1、河源將代替惠州成為深圳下一個擴容區
2019年11月，《河源日報》報道稱：為支撐深圳設置裝備擺設“中國特點社會主義後行示范區”，河源市正式啟動瞭方案編制事業，將重點策劃“深河精心一起配合區”。
與此同時，河源市發改委曾經開端調研，深刻到東源縣、江東新區、河源高新區、燈塔盆地及相干企業，具體相識工業成長、企業用工周遭的狀況、營商周遭的狀況、龐大成長平臺策劃等方面情形……
比擬於惠州，不在年夜灣區都會之列的河源對付擁抱深圳顯著更暖情，也越發迫切，但這興許不是深河兩地的兩情相悅，隻是河源的兩廂情願。
固然深圳在“飛地模式”上曾經有瞭測驗考試，但它全體上不切合經濟紀律。即就是一線都會，它的有用輻射半徑也很難衝破70公裡。深汕一起配合區間隔深圳曾經凌駕100公裡，而深河一起配合區則靠近200公裡。
即就是上海、天津這種直轄市，也很難帶動闊別郊區的重點開發區，深圳又怎麼可能周全帶動200公裡外另一個都會的成長？
假如飛地模式真的可行，間接把新疆劃給上海，把西躲劃給北京，中國東南部不早就成長起來瞭。
2、都會的擴容要經由一系列復雜而漫長的步伐，不成能這般之快
這一點確鑿有原理，都會的擴容深入影響多方好處，十分復雜，不是久而久之能落地的。但從汗青履歷來望，都會擴容的速率正顯著加速。
從2005年建議方案，合肥擴容巢湖用瞭6年時光；
從2015年提交叨教，成都擴容簡陽用瞭4年時光；
從2016年公然提出，西安擴容西咸新區用瞭1年時光；
從2018年10月31日，中紀委建議濟南首位度不敷，到2019年1月9日國務院批復濟南擴容萊蕪，隻用瞭不到3個月的時光。
事實上，中國城鎮化策略已產生龐大改變，從2019年到2020年，各類標志性文件、會議對中央都會、都市圈、都會群有瞭新的界說，如：
增強中央都會和都會群等經濟成長上風區域的經濟和人口承載才能，增強其餘地域在保障食糧安全、生態安全、邊境安全等方面的效能——2019年8月中心財經委第五次會議
優化行政區劃設置，進步中央都會和都會群綜合承載和資本優化配置才能，實踐扁平化治理，造成高效力組織系統——2019年11月《中共中心關於保持和完美中國特點社會主義軌制推動國傢管理系統和管理才能古代化若幹龐大問題的決議》
優化行政區劃設置，以中寶徠花園廣場央都會和都會群為主體構建年台大佶園夜中小都會和小城鎮和諧成長格式，拓寬都會間活動空間——2019年12月中共中心辦公廳 國務院辦公廳印發《關於匆匆入勞能源和人才社會性活動體系體例機制改造的定見》
優化成長直轄市、省會都會、規劃單列市、主要節點都會等中央都會，強然花苑化用地等要素保障，優化龐大生孩子力佈局德璞十九章。完美部門中央都會市轄區規模構造和統領范圍，解決成長空間嚴峻有餘問題——2020年4月《2020年新型城鎮化設置裝忠泰玉光備擺設和城鄉融會成長重點義務》
當下，中國經濟成長的空間構造正在產生深入變化，中央都會和都會群正在成為承載成長要素的重要空間情勢，都會擴容的速率變得越來越快。
深圳既是規劃單列市、經濟特區、“雙范”都會，也無疑是粵港澳年夜灣區的中央都會，在本年8月經濟特區成立40周年慶典上，擴容政策間接落地也不是沒有可能。
深圳高房價的最基礎因素是供需掉衡，假如不解決空間成長有餘的問題，深圳就不克不及施展出原有的後勁和活氣，就近擴容可以說是最佳方案。
3、惠州地盤並不便宜，也沒有幾多曠地，早已成為某些房企的貯備用地。
惠州臨深確鑿建瞭許多屋子，但這並不料味著惠州臨深就無地可用瞭，尤其是工業用地。
早在2017年8月，惠州惠陽區就發佈瞭地盤新政——《惠州市惠陽區嚴控工業用地的若幹辦法》（下稱《辦法》）。
《辦法》中提到：至2030年，惠陽工業區塊線總規模占都會設置裝備擺設用地總規模的比例不該低於35%，同時，嚴控產業用地（含近況及計劃）申請變革為棲身、貿易用處的地塊個案調劑名目。
往年深圳鉚足瞭勁把高新區擴容14倍至159.48平方公裡，而繁多個惠陽區的工業用地便是全深圳高新區的2倍，這還不算年夜亞灣的面積。是以就算你望到惠陽處處都在蓋樓，也並不料味著惠陽沒有工業用地可用瞭。
那麼惠州的地盤费用是否便宜？對深圳是否有吸引力？2019年年夜灣區各都會的地盤费用值得參考。
數據來歷於各都會公共資本生意業務中央網站，在2019年年夜灣區昇陽Grand的地盤市場中，深圳的樓面價最貴，達21225元/平方米，廣州次之，為11462元/平方米，其次是中山、東莞在8000元/平方米擺佈。
再來望惠州的樓面價，惠州的樓面價是全灣區倒數第三名，為3659元/平方米，深圳的樓面價是惠州的近6倍，比惠州更廉價的隻有江門和肇慶。
假如說惠州的地盤不便宜，深圳就隻能跨過珠江，越過珠海和中山，往江門和肇慶借地瞭，但如許實際嗎？
4、惠陽年夜亞灣是惠州的“荷包子”，零丁劃給深圳不實際
惠陽年夜亞灣是惠州的徵稅年夜戶，讓惠州把本身十分困難養年夜的孩子拱手送人，確鑿有些分歧乎情理。
但事變總有解決的措施，當初深中通道的設置裝備擺設遭到廣州的死力阻擋，之後深中通道分出一個叉銜接瞭廣州南沙，廣州便不再有阻擋的聲響。
在深圳擴容方面同樣這般，咱們可以在惠州的行政和財務方面做出一個折衷方案，解決惠州的後顧之憂。
愛瑪仕
並且，粵港澳年夜灣區作為國傢策略，其成長的途徑碰到瞭一些曲折，噴鼻港比來的情形不必多說，澳門以博彩業和遊覽業為主，成長潛力有餘，已經的粵港澳年夜灣區兩個帶頭年夜哥都有些不靈瞭，深圳這時辰必需頂上，這才有瞭深圳的“雙范”頭銜。
當下的世界格式多變，經濟動蕩，新一輪科技反動正逐步鋪開，中國也面對著諸多挑釁。在此配景下，不解除以國傢層面的氣力推進深圳更快更好地成長。
當一件事不再是一城一省的好處，而是回升到國傢成長策略層面時，惠州的感觸感染、廣州的體面好像沒有想象中那麼主要。
惠州的投資價值，無論其是否並進深圳，都不該該報以過低的評估，或過高的希冀。
措施總比難題多，惠州臨深並進深圳不是“是與否”的問題，而是“早與晚”的問題，由於隻要深圳想要地盤，就永遙繞不開惠州。將來縱然惠州臨深不並進深圳，跟著深惠軌道路況的完美，兩座都會跨城餬口與同城無異。
假如深圳真的擴容勝利，咱們也不該該對惠州樓市報以過高的希冀，感觸感染過高房價帶來的切身痛苦後，深圳成長擴容新區必將以雷霆手腕嚴控房價下跌，如當局對新明日博居市場限價、對二手房市場予以指點费用、對地盤市場實踐“雙限雙競”等。
在粵港澳代官山年夜灣區成長配景下，以惠州的區位和房價來望，這裡還是凹地，投資惠州沒須要往賭深圳的擴容，而是越發感性地望待惠州房產的價值。
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